مدیر عامل سازمان حمل و نقل و ترافیک شهرداری مشهد گفت: با هدف افزایش بهره‌وری بهینه از پل‌های عابرپیاده موجود، جا به جایی ۱۳ پل عابرپیاده به تقاطع های پرتردد در دستور کار این سازمان قرار گرفته است.
هادی عطارزاده طوسی در گفت و گو با خبرنگار ایمنا، اظهار کرد: یکی از عوامل بسیار مهم در تأمین امنیت عابران پیاده، بحث تردد آنها است و بر اساس آئین نامه معابر شهری، معابر به دو دسته بزرگراهی و غیر بزرگراهی تقسیم می‌شود.
وی با بیان اینکه تردد شامل دو نوع طولی (پیاده رو) و عرضی (خیابان) است، افزود: نصب پل عابرپیاده به نفع عابران پیاده است، اما در حال حاضر استفاده و اقبال به تردد از این پل‌ها بسیار کم بوده، از این رو در صورتی که مردم تمایلی به استفاده از برخی پل‌ها نداشته باشند به دلیل هزینه زیادی که برای آن در نظر گرفته شده، آن را به خیابان‌های پرتردد منتقل می‌کنیم.
مدیرعامل سازمان حمل و نقل و ترافیک شهرداری مشهد با بیان اینکه جا به جایی این پل‌ها بر اساس اولویت دسته‌بندی خواهد شد، تصریح کرد: در حال حاضر طبق توافقات صورت گرفته با پلیس راهنمایی و رانندگی و آمار و اطلاعات جمع‌آوری شده، جا به جایی پل چهارراه مدرس به دلیل استفاده نکردن مناسب شهروندان در دستور کار قرار دارد.
وی با تاکید بر اینکه جا به جایی این پل با اطلاع رسانی کامل و انجام نظرسنجی از شهروندان انجام خواهد شد و اگر نتایج منتج به جا به جایی باشد، این سازه به مکان جدید منتقل خواهد شد، گفت: به طور کلی جا به جایی ۱۳ پل در فاز اول را در دستور کار قرار دارد؛ سهم تصادفات فوتی عابران پیاده در مشهد ۴۹ درصد است و لازم بوده در برخی از تقاطع‌ها و بزرگراه‌ها این پل‌ها نصب شود.
وی با بیان اینکه یکی از اقدامات مناسبی که با هدف افزایش ایمنی تردد عابران پیاده به انجام رسید پروژه حق تقدم عابر بود که در ۱۰۰ تقاطع انجام شد، ادامه داد: در حال حاضر در کنار اقدامات عمرانی، اقدامات فرهنگی از جمله اجرای پروژه "خط عابر خط زندگی" است که تأثیر بسزایی در عملکرد شهروندان خواهد داشت.
