به گزارش پایگاه خبری معاونت فنی و عمرانی شهرداری تهران، صفا صبوری دیلمی معاون فنی و عمرانی شهرداری تهران که افزود: طرح مذکور هم اکنون در بیش از 232 کیلومتر طول از معابر پایتخت در حال اجرا بوده و به لحاظ پراکندگی جغرافیایی، تمام مناطق 22گانه شهر تهران را در بر گرفته است.
وی که در تشریح دستاوردهای اجرایی طرح 500 کیلومتری احداث مسیرهای دوچرخه و بهسازی معابر پیاده رو موسوم به "طرح بهراه" سخن می گفت، اضافه کرد: در پایان هفته سی و دوم اجرای طرح منتهی به یازدهم آبان ماه سال 1399 بیش از 121 کیلومتر از معابر پیاده رو شهر تهران بهسازی و به مسیر ویژه دوچرخه سواری مجهز شده است.
صبوری دیلمی با بیان آنکه در طرح بهسازی معابر پیاده رو جداول، بتن خشک و افزودنی های لازم براساس یک طرح اختلاط از پیش تعیین شده در اختیار مناطق گذاشته شده و ضمن کنترل کیفیت مصالح در مبداء، هزینه های اجرای طرح به شدت کاهش یافته است، یادآور شد: در واقع همان گونه که مدیریت شهری پایتخت به مدد اجرای طرح بهسازی معابر شهر تهران، از یکی از بزرگترین مصرف کنندگان آسفالت به یکی از مهمترین تولید کنندگان آن در کشور تبدیل شده است، می توان امیدوار بود اجرای طرح 500 کیلومتری بهراه نیز منشاء آثاری مثبت در جهت جهش تولید و البته بهبود وضعیت پیاده روها باشد.
معاون فنی و عمرانی شهرداری تهران، با تاکید بر اینکه دوره فعلی مدیریت شهری پایتخت در بوته نقد و قضاوت آیندگان با تلاش برای توسعه قلمرو عمومی شهر از طریق حذف کارگاه های غیرضروری، ساخت میدان گاه های شهری و البته بهسازی 500 کیلومتر معبر پیاده رو و احداث مسیرهای دوچرخه شناخته خواهد شد، خاطرنشان ساخت تمام این فعالیت ها، تلاشی است تا این شهر 751 کیلومتر مربعی تا حدودی از سلطه خودروها رهایی یابد و به این ترتیب پیاده روی و دوچرخه سواری در میان مدهای مختلف حمل و نقلی پررنگ تر شوند.
