سعید نظری سخنگوی شورای شهر شیراز، در مراسم بهره‌برداری از یک پروژه عمرانی، با اشاره به عملکرد فنی و مهندسی خوب سازمان عمران شهرداری در احداث این پروژه، گفت: علیرغم تمام توصیف‌های فنی و مهندسی، از نظر ترافیکی و شهرسازی در زمینه اجرای بعضی طرح‌ها دغدغه‌مند هستیم و انتظار داریم این موضوع در سازه‌های بعدی مد نظر قرار گرفته و رفع کننده مشکلات باشد.
نظری گفت: تا پیش از احداث تقاطع دلگشا و پل کابلی در ناحیه ۳ شهرداری شیراز شاهد ترافیک نبودیم؛ اما متاسفانه با احداث آن پل، ترافیک معابر مرکزی شهر همچون خیابان لطفعلی خان زند و میدان غدیر به محدوده‌ی بلوار پیرنیا در منطقه 3 منتقل شده است. تا پیش از این، بلوار پیرنیا با وجود چندین نمایندگی خودرو، پمپ بنزین و پمپ گاز ترافیک نداشت، درحالیکه امروز به‌ویژه با وجود ترمینال شهید کاراندیش که از مهم‌ترین پایانه‌های مسافربری شیراز است، با بحران ترافیک در این بلوار مواجه هستیم.
سخنگوی شورای اسلامی شهر شیراز ادامه داد: دل‌نگرانی که راجع به سازه دلگشا وجود داشت، برای تقاطع جام جم نیز وجود دارد؛ اکنون در فاصله حدود یک و نیم تا دو کیلومتری سازه دلگشا امکان عبور و مرور عابر پیاده در عرض خیابان وجود ندارد و حتی اگر پل عابر پیاده‌ای نیز احداث شود باز هم منطقه گردشگری دلگشا و فضاهای مسکونی اطراف این پل دچار تنگنا می‌شوند، چرا که از اساس نقش عابر پیاده در این پروژه دیده نشده است.
عضو هیئت رییسه شورای اسلامی شهر شیراز افزود: سازه تقاطع دلگشا یکی از بهترین و بی عیب ترین تاسیسات شهری است که توسط متخصصان شهر و سازمان عمران شهرداری شیراز احداث شده و این قابل قدردانی است اما این توان فنی باید با مطالعات شهرسازی و ترافیکی در دیگر سازه‌های آتی همراه شود. همین دغدغه‌ها در خصوص منظر شهری و توجه به عبور عابر پیاده و مسائل زیست محیطی و گردشگری وجود دارد.
عضو شورای شهر شیراز به برخی پرسش‌های شهروندان در فضای مجازی در خصوص اجرا نشدن پل‌ها و پروژه‌های بزرگ مقیاس اشاره و اضافه کرد: پروژه‌های بزرگ در این دوره از شورا و شهرداری، کمتر از دوره قبل نیست اما انتظار داریم اطلاع‌رسانی بهتری در این حوزه انجام و شهروندان نیز از اجرا و احداث این پروژه‌ها مطلع شوند.
