معاون علمی فناوری رئیس جمهور گفت: در تولید موتورهای دوچرخ برقی مشکلی وجود ندارد و با همکاری شهرداری به راحتی می‌تواند داخلی سازی کرد. اما به جز هزینه سوآپ دو مشکل بر سر راه است.
به نقل از مهر، سورنا ستاری معاون علمی و فناوری رئیس جمهور در مراسم امضای تفاهم نامه بازسازی ۳۱ رام قطار مترو و افتتاح ایستگاههای یادگار امام و شهید ستاری، پروژه ساخت قطار ملی را یک پروژه ملی دانست و گفت: همکاری شهردار تهران و ۱۸ شرکت دانش بنیان و ۴ مجموعه جهاد دانشگاهی و دیگر دستگاه‌ها و شرکت‌ها باعث شد در زمینه تولید در حوزه طراحی قطار مترو به سطح ۸۵ درصد داخلی سازی برسیم.
وی ادامه داد: بزرگترین مشکل ما در صنعت فراموش شده این است که طراحی محصول را خودمان انجام دهیم در حالی که مهم این است که طراحی محصولات از خودمان باشد، چون امکان افزودن هر قابلیتی را به ترتیب به دست می‌آوریم.
ستاری به اشاره به ۷۰ درصد داخلی سازی قطار ملی و داخلی سازی ۸۸ درصدی از لحاظ زیرساختی، گفت: می‌توانیم در تولید انبوه بیش از ۸۵ درصد تولید داخلی داشته باشیم.
وی اظهار داشت: در رابطه با برقی سازی در معاونت علمی فناوری برنامه‌های مفصلی داریم و در تولید موتورهای دوچرخ نیز مشکلی وجود نداریم و با همکاری شهرداری به راحتی می‌تواند داخلی سازی کرد.
معاون رئیس جمهور با بیان اینکه موتورسیکلت‌های برقی داخلی از تنوع محصولی فوق‌العاده ای برخوردارند، تاکید کرد: این محصولات تائییده های لازم را گرفته است اما علاوه بر موضوع سوآپ دو مشکل دارند که یکی در رابطه به اینکه تسهیلاتی را به این مساله باید بدهیم که لزوماً مالی نیست و شهرداری باید محدودیت‌هایی در برخی مراکز شهر با تشویق به استفاده از موتورسیکلت برقی بگذارد و بحث دیگری این است که متأسفانه موتورهای بنزینی هر سال در دولت مصوبه می‌گیرند و استاندارد آلایندگی شأن عقب می‌افتد.
وی افزود: مشکل تکنولوژی داخلی نداریم و باید به صورت جدی پیگیری کنیم که هر سال برای استانداردسازی به سازنده موتورسیکلت وقت ندهیم.
ستاری در رابطه با ساخت اتوبوس برقی توضیح داد: برای چند پروژه سنگین در این زمینه با شهرداری تهران و مشهد قرارداد داریم و خردادماه نمونه اولیه را تحویل می‌دهیم.
